純正35Wのハロゲンから交換しましたが、消費電力は26Wに下がりつつ、18,300cdの爆光で最新のLED車と同等の明るさが手に入ります。ファンレスなのでD-TRACKERのようなライトケースが狭いバイクでも収まりが良く、物理的な故障リスクやノイズがない点も非常に合理的です。直流車なら始動時のバッテリー負荷も抑えられるため、古いバイクのアップデートにはこれ以上ない選択肢だと感じました。

黒の車だったので少し不安でしたが、ムラにならずに簡単施行出来ました！容量もたっぷり入っているのでお得です。

30 プリウスに装着してます。 雨降りに夜に非常に見やすく、運転が楽になりました。明るいLEDですが、対向車からはパッシングもらわないのは、流石の一言に尽きます。 大満足です。

こんなに明るいとは思いませんでした！ 取り付けて良かったです！

こちら　ハイエース200系ライセンス 灯でも使用しています！ とにかく明るいので、気に入っています！

路面は照らさないけど、周囲を明るくしてくれます！正面から見ても明るくて、ロービームのDSシリーズと色味も同じでかなり満足です！

めちゃくちゃ明るくて視界が広くなりました！

何度かフォグランプなどを購入しており、ナンバー灯用に購入しました。安くて明るくて色味も良くて満足です！

問題なく使用できました。ブロアーと掃除機が両方とも使えるのが嬉しいです。吸う力が弱い気もしますが安価なので仕方ないですね。

以前フロント用に、アンバー／ホワイトを買って装着。今度はリアウィンカーが片方不点灯になった為、アンバー／レッドを購入しました。 レッドの配線をどうするか……ブレーキ連動か、スモール連動か…… 光量がかなりあった為、アクセサリー電源から取り、スイッチを運転席付近に増設。 リアフォグ的な使い方にしました。 雨の日や霧の日の高速で後続車からの視認性を上げる目的です。 早速雨の日に友人に後ろを走ってもらい、視認性はバッチリだ！と言われました。 これで、ウィンカーのアンバー色は前後揃ったし、前はデイライトとして、後ろはリアフォグとして、活躍しそうです。