プジョー2008A94のロービームで装着しました。ピッタリでしたのでハイビーム用もこれから発注します。

HID屋さんにメール相談し、実績は判明しなかったものの、丁寧なご回答から、ダメもとでロービーム用にSSシリーズH7を購入しました。2016年のセダクションはハロゲン仕様で夜の運転が少し怖かったのですか、ポン付けで交換することができ、ワーニングランプの点灯もなく、簡単に「ピカソ」からもっと明るい「ピカピカソ」に変身することができました。

事前質問にて回答を頂き、加工無く取付出来て、LEDの色見も白で、H1ハロゲンバルブとは比べものにならない程充分明るいです。コストパフォーマンス、対応も丁寧で安心して今後も他の商品を注文したいと思いました。

2025/11/30 ブラックフライデーのセール中で在庫切れだったけれど、途中で入荷。金曜日に頼んで日曜日には、届くとのこと。相変わらず対応が早い。オデッセイのRA6ハイビームにポン付可能か試して、またレビュー更新するつもり。楽しみにしています。ロービーム、バックランプ、ポジションとHID屋さんで、入れ替え済み、他の箇所もHID屋さんで換装予定。 2025/12/14更新 H1を購入しましたが注意が必要。説明書は入っていない。私も他の方同様にロービーム(D2R)がポン付けできたのでハイビーム(H1)と考えて購入。まず、留め板／座板の直径が純正のインナーカプラー36mmに対して、24mmと純正に比べて小さいので純正の押さえバネでは取り付けできない。これに関しては、ゴム板と伝導性のある薄いアルミ板でサンドイッチして同心円盤状の留め板／座板を作ったので取り付けは可能となったが、事前確認で回答のあった「SSシリーズは、本体のメッキ部分全てでマイナスが取れます。通常ユニットに差し込んで本体鉄パーツで固定するときにマイナスが取れるため、プラス配線だけ繋げれば点灯します。」では点灯しない。留め板／座板の後ろにファンがあり、別で端子が出ているが、端子の根元がプラスティックのため、純正のインナーカプラのプラスは繋げられても、マイナス接点が繋げられない。純正のインナーカプラは、中央にプラス、直径両サイドに、マイナス電極が二つあり、この電極が留め板／座板と繋げる形式であるが、留め板／座板の後ろにファンがあり、別で出ている端子の根元直径方向に両サイドは、プラスティックと金属ではないため、接点として機能していない。SSシリーズのレビューにアダプターで回避した記述やMシリーズの注記に「H1/H7は、バルブアダプターが必要になることがあります」と記述があるが、「H1シリーズ」のアダプターが商品オプションページで見つけられていなく、サポートに問い合わせ中。これもなければ、お手上げになる可能性がある。取り付けに成功された方がいればアドバイスをお願いしたい。

父が長年ランクル１００シグナスにフルノーマルで乗っており、最近ヘッドライトが暗いとの事なので誕生日プレゼントとして購入しました。 ヘッドライトを外さずにバルブ交換した為、時間は掛かりましたがヘッドライトの裏蓋内に問題なく収まり明るさにも満足して喜んでいました。

とにか～～～～～～～～～～～～～～く明るい

以前使っていた別メーカーより、思ってた以上に明るくて満足です！

H1をダイハツ　コペン（初代）に取り付けるため購入しました。 ハロゲン仕様のため、こちらのLEDを購入。 H1は配線が一本のためアースの確保が必要でしたがアダプタで対応。問題なく取り付けでき 安心の明るさです。 色味は黄色がかったり青みがかることもなく真っ白なイメージ。 ハロゲンと比べると雲泥の明るさで夜道も安心して走れるようになりました。 おすすめです。

コスパよく明るさも十分です。 耐久性は不明ですが良い商品だと思います。

取り付けもスムーズでピッタリでした。明るさにも満足です。