ハロゲンより断然明るく最高です。うちの車両には全てHID屋のLEDをいれてます。

CRF250Lに装着 以前は中華製LEDを装着してましたが、照射角度がフィットせず満足には至りませんでした。 こちらの商品は照射角度、明るさとも間違い無く大変満足です。 保証もあり大変良い買い物でした。

ハーレーのハロゲンランプと交換しました。いれかえるだけで簡単でした。純正のLEDは高価なので、安く変更出来て良かったです。夜間走行が楽しみです

値段が安いのにとても明るく大変満足です。

VTR1000Fのヘッドライトに使用しました。光量アップだけでなく、色味も変わったことで、年代的な旧臭さが軽減されました。

スカイウェイブ250のヘッドバルブとして使用。もっと早く購入するべきでした。電球色を選択しましたが、視認性もよく満足です。点灯時にすこしチカチカする現象が起きますが、点灯してしまえば今のところ大丈夫のようです。２年の保証もありますので、全く心配していません。クーポンも発行していただけるので助かります。

他社製品の様に後ろに大きな空冷ファンも無くスッキリ収まって。バイクの様に限られたスペースしか無いのには、好都合です。

Vストローム250用にSE 18,300cd 電球色を購入しました。 残念ながら無加工では正しく装着できません。このLEDライトは通常のH4ハロゲンバルブに比べて取付フランジの後方寸法が3mm弱長くなっています。Vストローム250の場合、H4ハロゲンバルブのソケット後端とヘッドライトケース内壁の隙間が2mmしかないためこのLEDライトに交換すると1mm程干渉します。むりやり押し込めばヘッドライトケース内壁が変形してなんとか装着できます。ただし、光軸の横方向調整ができなくなります。 干渉なく装着するためにはヘッドライトケース内壁に穴を開ける必要があります。内壁の板厚が2.5mmなのでそのまま穴に平板を貼り付けて穴を塞ぐだけでギリギリ干渉は避けられそうです。ただ、穴を開けるためにヘッドライトケースを車体から外そうとするとハーネスをヘッドライトケースから取り外す必要があるのですが、ハーネスがクリップ付き結束バンドでケース内に固定してありかなり難儀しそうなので私はあきらめました。 ムリヤリ装着した状態で光らせて壁に照射し光り方を確認したところ、光軸調整をしなくてもハイビーム・ロービームどちらも問題ない感じでした。ただ、明るさは爆光というほど明るいとは思いませんでした。

純正35Wのハロゲンから交換しましたが、消費電力は26Wに下がりつつ、18,300cdの爆光で最新のLED車と同等の明るさが手に入ります。ファンレスなのでD-TRACKERのようなライトケースが狭いバイクでも収まりが良く、物理的な故障リスクやノイズがない点も非常に合理的です。直流車なら始動時のバッテリー負荷も抑えられるため、古いバイクのアップデートにはこれ以上ない選択肢だと感じました。

安かったからあまり期待してなかったけど、この値段でこの明るさなら最高👍次は高いの買ってみようかな