MシリーズH4を装着した車両とDSシリーズを装着した車両2台にインストールしました。 インストールしたヘッドライトのLEDと同色で、かなりの爆光。 スモールがめちゃくちゃ明るくなりました。

以前にフリードにインストールしましたが今回はタントカスタムRSにインストール。 純正でHIDだが暗くてLEDに交換。 明るさと現状回帰することを考えてQシリーズも考えたが配線加工があるよりもポン付けの簡単さからDSシリーズに決定。 D4は何をやっても明るくなるイメージ無かったのですが、流石がHID屋！ 期待通りの明るさになりました。 光軸調整時に光度も見ましたが公開数値を上回っていました。 あまりにも明るいので光軸調整しないでポン付け状態だったらパッシングされるのは必須💧 更に光軸調整しないでポン付けだと必ずエルボー点が高くなっちゃうので本来の性能は発揮できないですね。 ここまで明るくなると感謝しかないです！ チューニングで速くなる以前に明るくなるというのは乗っていて楽しいです。

元々は黄色のフォグランプに社外LEDに装着してましたがフォグランプの色を白に変更した際、2色切替タイプのHID屋のこのバルブを選択。 同社のMシリーズH4LEDと同時にインストール。 ヘッドライトも爆光だがフォグランプも爆光でした。 フォグランプだけでも走れる位のレベルがあります。 ヘッドライトをハイビームにして走行するとロービームの範囲全てとは言わないがなかなかのカバー範囲があり夜間走行が楽になりました。 また切替て黄色にしてもなかなかの明るさがあり満足レベル。 最初楽しくて何回も切替しちゃいました。

H4から社外LEDに替えHID屋のLEDに変更。 いままで社外LEDで充分明るいと思っていたが長距離夜間走行で雨が降りハイビームにしても全く前が見えずでスピードダウン。 明るいHIDが欲しいと思い、前から気になっていたHID屋の製品の購入を考えた。 インストール後、光軸を合わせテストドライブをしたが異常な程の爆光に驚いた。 しかもハイビームもキチンと遠くまで照らしている。 以前に装着していたLEDはなんだったの？と思えるぐらい明るいしカットラインもキチンと出ていて素晴らしいの一言！ 雨の日にも夜間走行したが明るくて感動。 何より素晴らしいのはロービームハイビーム共にキチンと照らしていること。 安いLEDを入れるとロービームはまだしもハイビームは光軸が変わったのは解るがぜんぜん見たいところを照らしていないのでロービームで走っても変わらないなーと思っていましたが天と地の差があるくらい明るく照らして欲しいところが照らされる様になったので夜にライトを点灯させるのが楽しくなりました。