エスティマ 50中期に装着しましたが無加工で取り付け出来て、安定器？も純正バラストの裏側にコンパクトに収納出来て良かったです。 明るさは純正HIDよりは明るくなりました。明るくなった上に今までは対向車のライトの眩しさに目を取られてましたが試走してみて1番に気付いたのは対向車の明るさに目をとられても気にならないのは驚きました。 カットライもそうですが、薄暗く感じる部分が無くなりました。 皆様もレビューに書かれてますがお値段以上に満足しております。 ただ後悔はもっと早くに購入して取り付けしとけば良かったと思った事ですね。

明るくて大変満足しています。 発送も早くて助かりました。

2024.12.05 ハイビーム用でHB3仕様を購入しました。 HID屋さんで購入させていただくのは3商品目になります。 LED本体を縦にする為の作業は、合わせる向きを逆に回してしまったりして個人的に四苦八苦しましたが、本体の取り付け自体はポン付けと言って良い程とても簡単です。 コントローラーもそこまで大きくないので、防水カバー内に収まりました。 光量はバツグンです。 Qシリーズの実力はここまですごいのか！と驚かされました。 あとはロービーム用で購入したQシリーズD2Sの取り付けを残すのみですが、バンパーとヘッドライトユニット脱着、配線加工、光軸調整が必要なので、取り付け出来る日を楽しみにします。 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 2024.12.15 追記 2024.11.11に購入していたD2S/D4S用をロービームで取り付けしたレビューです。 取り付け車両がHID仕様車ですので、商品ページにもあります通り、D2S/D4S用は配線加工が必要です。 時間がなかったので正しく比べたりしませんでしたが、商品側の配線の太さは0.5sqより細かった気がします。 防水カバーを取り、使用中ライトとイグナイターを取り外し、バラストに繋がる電源線を加工、点灯確認後、防水カバーに穴を開けて製品配線を通し、防水加工を済ませて元に戻す。 バラストがヘッドライトユニット底部にある車両なので、バンパー、グリル、ヘッドライト両方の脱着から上記の作業がありますので、ポン付け製品に比べると、作業工程が多く大変でした。 明るさはロービームレンズ越しのせいか、ハイビーム同等の感動の爆光を期待していましたが、ハードルを高くし過ぎたせいか、まあかなり暗い。 現行純正LED車とは違い、元がHID仕様なのでその差だろうと自分を納得させています。 作業が疲れるので、もうバンパー、グリル、ヘッドライト脱着はしたくないので、あとは耐久性に難がなければ良いかと思います。

HIDだと、雨の日に路面の水に光か反射して見にくかったですが、この商品に変えたら反射に負けない明るさで、白線も視界もはっきりと見えて満足してます。 ですが、あえて何か1つ不満を言うとしたら、配線加工の手間と少々のお金を使うことでしょうか、HIDからLEDに変換で加工レスに出来たら文句なしの星5ですね。

今までハロゲンでしたが、Ledに交換。 とても明るく感動

Mを使ってましたが Qにしてから更に明るく 視界安全です！

今まで使って来たLEDライトの中で1番明るく綺麗で品質も良かったです！

大陸製品を数種類使って来たが、値段相応の作りだったので思い切って当商品を購入しました。爆光で作りも良く大変満足しています。

マジで明るい MH21の場合光軸が合わせにくいかな

今までHID屋さんの商品は、何点か購入しましたが 今回のQシリーズをスズキパレットのフォグランプにしていますが、かなり遠方まで白く照らしてくれるので 夜のドライブの不安点を解消出来ました 近々、パレットとハスラーのD2SとD4Sも購入したいと思います。