汚れの落ち方が期待以上でした。次回も購入します。

ポジションをLEDに交換後、純正HIDが若干黄色がかった色味なのでフロント部分が2色の配光になってしまいました。 丁度半額セールと言う事でHIDからLEDに交換しました。 まず、明るい！交換も簡単！ 満足です！

今までリアポジション球にはオマケで貰った手持ちで一番明るいT10を使っていましたが今回セールに釣られあまり期待せずに少し長めのこちらに変更してみた所それまでぼんやりだったテールランプがパッと明るくなりました　T16ではレンズに干渉するからダメ元で試して正解でした、T10にプラス一周のLEDで僅かに長くなった効果はバッチリ現れていると思います　下手に明るいT10を謳っている製品を何個も買い替えるならばコレが最適解だと言えますね

他のメーカーのLEDも試しましたが結局はHID屋さんのLEDが一番です。やはり明るさはピカ一ですし、配光が良いので明るくてもパッシングされることも余りありません。切り替えタイプを使っていましたがイエローしか使用しないのでこの商品に買い替えました！

2色切り替えフォグランプを初めて取り付けましたが まさかこんなに綺麗だとは思わなかったです！ 普段は白で雨の日霧が出てる日は色つきで走ると凄く見えやすくて助かります。

T10/T16 ホワイト 6500K 2400lx L375S タントカスタム（H21.前期）のポジション球として、同じHID屋さんのT10 6500K 1930lx チップ16基 のものから交換しました。 円筒の直径は同じで、今回のものはチップ数が22基になってる分、長さが少し長いですがまったく問題なく取付け出来ました。 色味は1930lx のものとほとんど同じです。 明るさは1930lxのものと比べれば若干明るいかなと思う程度です。 そもそも地面を照らす目的の照明ではないため、前方がボワーッと明るくなる感じです。 ここは車幅灯の基準で300カンデラまでとなってる関係上、これくらいがポジション球の上限なのかなと思います。 ただ、ロービーム（DシリーズD4R専用）と同時点灯させた場合、 1930lxのものと同じく色味がロービームと比較すると若干黄緑がかってます。 ポジション単体で点灯させると普通に白くて違和感ないのですが、ロービームと同時点灯して比較すると若干黄緑な感じです。 なので、次回はクールホワイト8000K の方を試したいと思います。 ※その後、クールホワイト8000Ｋ のものに換えましたが、今度はロービームより若干青白くなって色味が合いませんでした。 しかし、ホワイト6500Ｋ のものより見た目が良いのでこのまま使いたいと思います。 最初に外した1930lx のものは、マップランプとトランクランプへ、2400lx ホワイト6500Ｋ のものはバッグランプに付けましたがいずれもバッチリです。 車内での書類等の視認性、夜間バッグ時の視認性も飛躍的に向上して大変満足です。

とても明るく夜間のバックカメラの映像が鮮明になり 満足です。ありがとうございます。

購入から2ヶ月程たってからレモンイエローで消灯(長時間停車)した時に、次エンジン始動したらホワイト/イエロー左右バラバラで点灯するようになってしまいました。 スイッチOn/off作業するも、かなりの回数バラバラのままを繰り返します。どうやらメモリー機能が上手く働いて無いようです。 なので星を減らさしてもらいます… 明るさは申し分ないので残念！

購入後の次の日に届きました。ありがとうございました。昨日取り付けしたのですが、ホワイトもレモンイエローも明るくて大変気に入りました。

とても明るく満足しています。 車検も通りました。